作者：纯杜龙建 来源：原创 发布日期：08-24
A | 高铁把中国变成了一座城市，而每座城市变成了一个地铁站。那些以前动辄要十几个小时才能到的地方，如今可以以分钟计，这让我觉得自己有了把飞行扫帚，可以在中国大地上驰骋。
B | 比飞还好的是，我可以看到中国山川地形形貌的变化。比如从北京出发，八个小时到成都，我可以看到华北平原、被杀死的石家庄人，中原郑州，然后列车突然变向往西，驶入黄土高原，气候变得凉爽干燥。 出西安后，完全是遵循当年李白蜀道难的路线，噫吁嚱，突然崇山峻岭，危乎高哉，横穿秦岭，绿意盎然，阴湿的隧道一个接一个，从华北的傻不拉几的大太阳直晒到绵润的四川盆地。这一切，我可以坐在列车上全程观看，正如毛主席当年的那首诗所说：“坐地日行八万里，巡天遥看一千河”。 肉眼看到这些地理上的变化是激动人心的，因为高铁仿佛把地理书变成了眼前的实景教科书。我不但可以在感受到的流逝时间内看到地貌地质的逐渐变化，还可以看到植被、建筑、民俗，甚至当地精神面貌的变化。 2026 年机圈多了个新玩意儿：磁吸背屏，虽然也算不上特别新鲜，但 OPPO、影石、荣耀、海信都已经/将推出磁吸背屏。
C | 在华北的太阳下，晒着黄土和黄色的秸秆，国营工厂一个接一个，从石家庄到邯郸到郑州，大城市、工厂、人烟密集的住宅区几乎没有中断；而向西之后，地形变得多变起来，植被也变得丰富，田间甚至出现了池塘。说是背屏，其实就是一块通过磁吸在手机背面的小屏幕，能显示图片、能当自拍取景器、能挂在包上当装饰。 就这么一块小屏幕要卖几百块，小雷一开始看到觉得：这不纯纯的智商税吗？但在看了不少网友的使用体验和评论后，发现磁吸背屏好像真没有想象中那么简单。
D | 影石海信强功能，OPPO荣耀做情绪搭子 虽然四家的产品都叫磁吸背屏，但它们的产品思路其实不太一样，或者说面向的群体都不一样，我们这里简单介绍一下。 先说发布时间最早的影石 Insta360 Snap，它的设计相对朴素，就是一块 3.5 英寸的磁吸触控屏，通过 USB-C 和手机连接，好处是不用考虑电量问题，手机有电它就有电，而且也不用搞各种配对（但也会吃掉手机的电量）。唯一不变的是每当火车即将进站，在市区与郊区之间那些高耸的新建住宅楼，一般名为盛景家园或者国公府之类，配以“万千人向往，少数人拥有”的广告，都是塔楼，无法判断入住率。 高铁站望出去那些奇奇怪怪的宏大叙事的小区名字 西弗尔布施在他的书里说过，铁路的出现毁灭了传统的、前工业时代旅行的景观密度，因为你再也无法用马车的车轮触摸脚下砂砾的变化，也无法在旅途中爬到一棵樱桃树上去摘果子。而在功能方面它也十分「纯粹」：连上手机后打开相机 App，Insta360 Snap 的屏幕上就会实时显示后置镜头的取景画面。 （图片来源：影石Insta360 官方） 价格方面，它的基础版为 499 元，补光版 599 元，价格不算便宜且就是一块自拍屏，没有任何花哨的功能，但胜在适配市面上绝大多数手机。 影石还有一个更特别的产品Insta360 Mic Pro，一款无线麦克风，但它在发射器正面塞了一块 1.22 英寸墨水屏，能自定义图案和 Logo，由于墨水屏的特性，它在强光下也能看清屏幕。
E | 如果十九世纪的人看到今天的高铁，恐怕会震惊得说不出话来。 但我认为，高铁景观是一种新的景观密度——你纵然无法用脚步丈量观感，但可以在华北平原与四川盆地中无缝切换。它更像是把「屏」作为一个锦上添花的附加项，既实用又能当「电子吧唧」。 （图片来源：影石Insta360 官方） 价格方面倒也不贵，单发射器套装 528 元 起，顶配两发一收 1698 元，算是买麦克风送屏幕。有一天当我们可以星际旅行时，也许也可以同样在地球和火星中无缝切换，而冥王星只不过是较远的一个站吧。 然后是OPPO Bubble，它搭载了一块 1.73 英寸的 AMOLED 圆屏，分辨率为466*466，厚度只有7毫米，重 27.5 克。它的使用场景比较多，不但能蓝牙连手机，平时在屏幕上放点静态图、Live 图、短视频，也能在自拍时充当后置镜头的取景器，用这块小屏确认构图。 十九世纪的铁路 许久不回国，以为进站仍旧要火车票，还跑到取票机试图取票。中学同学小曾告诉我：“现在哪还要什么火车票？你直接刷身份证就可以进站了。” “这么方便吗？” “对，现在只有要报销的人才要取票。” 我打开手机App里面的“取票说明”，里面一并告诉我，“卧铺牌也退出了历史。
F | ” 我其实从来没有搞懂那张塑料的小牌牌有什么作用。
G | （图片来源：OPPO 官方） 价格方面，OPPO Bubble售价为 499 元，附赠保护壳、挂绳、磁吸环，但是呢，它目前仅支持 OPPO 的 Reno 和 Find 系列，没打算给其他厂商用，很明显，OPPO对它的定位像是一款电子玩具而非实用品。 荣耀百变磁吸副屏跟OPPO Bubble是一个路子，都是一块圆形小屏幕，支持磁吸在手机背后，支持定制内容，不过它比 Bubble 多了个四档环形补光灯，偏旅拍和社交场景，还能当遥控器刷抖音点赞切视频。火车票不就是你的卧铺凭证吗？但我很高兴再也不需要它了。如今在中国旅行（或者做任何事情），身份证简直就是一切的通行证，连在景区预约个门票都要身份证。
H | 价格方面为 399 元，是这几家厂商中性价比最高的。 （图片来源：荣耀官方） 海信 A10 比较有意思。
I | 它本身是台墨水屏手机，正面 6.13 英寸黑白墨水屏用来看书护眼，背面磁吸一块 LCD 彩色副屏，想看彩色图片、刷视频就吸上去，想安静看书就拆下来。也就是说，你的行程、何时何地到过哪里，大数据是一清二楚的。海信的想法是与其多加一块屏幕徒增厚度，不如让用户自己决定什么时候用。
J | 我在美国有个同事Cecilia，五十多岁的妇女（也许六十吧，美国公司年龄保密，要是保养得好，说不定七十也有可能），做份文秘的工作。 （图片来源：海信官方） 不过海信的价格还没公布，业界猜测整套产品的价格在两千到三千五之间，不确定磁吸副屏会不会单独卖。当然，不管在中国还是美国，公司里总是年轻人居多，所以像她这么个连ppt都不会用的年长职工就很特异。 这五款产品，它们的产品思路无非就两条：一条是影石 Snap 的功能路线，就简单做一块自拍取景屏，满足用户拍摄需求；另一条是 OPPO Bubble和荣耀走的情绪路线，自拍只是附加功能，真正的卖点是「你可以把它当电子徽章贴在手机背后」。
K | 平时她的工作就是给老板订订票、找找会议室、订个餐什么的，有一天她突然告诉我，她要离职了。至于影石 Mic Pro 和海信 A10 ，它们都需要捆绑相关设备，更像是锦上添花。但正如开头提到的问题，这东西，真的有人需要吗？ 先聊自拍取景。 “是吗，你要去钱更多的地方做文秘了吗？” “不是，我要去做列车员了。
L | ” 这反差可够大的，我着实吃了一惊。小雷觉得，这个功能确实解决了痛点。从只需要坐在办公桌前订票的秘书到事必躬亲的列车员，简直就是黑白两极。 “我从小就喜欢跟着火车来来去去的，这次终于可以实现梦想了。现在的手机，后置相机的硬件拉满，虚化和画质已经媲美/超越一些卡片相机，但前置摄像头受限于空间和感光面积，效果远不如后置，基本只能通过算法弥补。
M | 我要去西雅图到芝加哥之间的火车上工作，跟着车到芝加哥，在那住一晚，然后再回来。” 她觉得秘书太枯燥了。 是的，从西雅图到芝加哥的列车是要开好几天的。地图上显示，两者之间的距离大概是3200公里，差不多是哈尔滨到广州的距离。高铁显示，如果乘坐高铁，大约是12小时。如果用后置镜头自拍，又只能纯凭感觉，拍十张估计得删八九张，而背屏就能直接解决这个问题，让用户不但能用最好的镜头自拍，同时能看到构图，这个逻辑跟之前折叠屏手机上的外屏自拍大差不差。 （图片来源：雷科技摄制） 但说实话，如果你一年自拍不超过十次、出门连前置镜头都很少打开，那这功能对你就是摆设，更关键的是，在电商平台上搜索无线监视屏，一百多块钱的「同款」也能解决自拍问题。
N | 而且想必大家也发现了，影石 Snap 卖 499 元 好歹是个 3.5 英寸大屏，OPPO Bubble 也卖 499 元，就给你一块不到两英寸的小圆屏，凭什么？说白了，贵就贵在「情绪价值」上。 为什么是情绪价值？对普通用户来说，OPPO 和荣耀这块磁吸副屏就是个会发光的「贴纸」，但对于很多二次元爱好者来说，它能把自己喜欢的角色图片或视频直接上传到屏幕上，而且能随时换图案，相当于有了无数个二次元徽章，再加上它能挂在包上、别在腰上、摆在桌上，它就是一件会发光的时尚配饰。从这个角度看，你买的不止是一块屏，是一种「个性」。 厂商们怎么又把副屏给「捡」起来了？ 其实搞背屏这事，手机厂商不是第一回。
o | 早在2017 年魅族 PRO 7 搞了块背部「画屏」，能够实现自拍预览和消息提醒，这个想法非常超前，但它也带来了不少缺点：机身厚度增加、成本提升、续航降低、增加功耗等等，再加上本身产品力也不足，成为压垮魅族手机的最后一根稻草。
p | 2021 年，小米也尝试了一次，在小米 11Ultra 的后摄模组正中间嵌了一块微型副屏，功能比魅族多了些：自定义息屏画面、后置取景预览、电量显示等等，但整体思路没变，依旧是内置方案。而且 11 Ultra 本身就是一台堆料到极致的影像旗舰，一个指甲盖大小的副屏只是个点缀，根本不会因为多了一块指甲盖大的屏幕去买这台手机。最终这块副屏只在 11 Ultra 这一代昙花一现，后续机型直接砍掉了。 （图片来源：雷科技摄制） 这两台产品让厂商意识到，把副屏做进手机里，不管做得大还是小，都是在用整机的厚度、重量、成本和续航为一块绝大多数人用不上的屏幕买单。 太平洋铁路以及运力 当然，大家都知道，美国没有高铁。
q | 美国的铁路还是十九世纪修起来的那一套。
r | 长途卧铺，良好的餐车，类似于一套低配版《东方快车谋杀案》的配置。 所以这一次大家换了个思路：不做内置，做磁吸外挂。让副屏不再是手机的一部分，变成一个可选配件，想用就买不想用拉倒。这个思路转变，直接解决了之前内置方案「你不想用也得留着」的尴尬。我刚才说中国高铁把中国变成了一个城市，前面需要加一个定语——把腾冲-黑河线以东的中国变成了一个城市。
s | 而且圆屏形态天生适合当配饰，挂绳一穿就是独立小挂件，不跟手机搭配也能单独挂在包上、钥匙扣上。 美国铁路的难度在于，它人口最稠密的地区分属它的“腾冲-黑河线”——U型线的两端，相当于在新疆和上海各有一个包邮区，而中间是沙漠、戈壁、落基山脉、一望无际的大平原。
t | 两个包邮区中间相隔三个时区，纽约上班时洛杉矶还未起床，而洛杉矶下午刚上班，股市都关门了。不但股市如此，连电视剧首播都要写好Tonight 8 0’clock CT（中部时间今晚八点），怕剧透，也怕大家错过时间。 洛杉矶的Union Station 回到从芝加哥到西雅图的问题。在这个问题上，飞机变成了商务出差的最明智选择。这种灵活性，魅族小米当年想都不敢想。 还有一个不能忽视的背景：市场对这类产品已经有了一定的接受度。美国的飞机很少听到“流控”两个字，除非飞机坏了，一般都能准点。过去两年在电商平台上卖类似产品的商家单品销量过万，证明这部分需求是真实存在的，只是缺大厂下场，如今四家厂商的尝试，就是在准备收割这部分市场，小雷也确信会有越来越多的厂商加入其中。 手机存量时代，厂商开始想方设法整活配件 回到开头那个问题：这东西到底有没有意义？小雷的答案是：分人。
u | 如果你是自拍党，花几百块让你用主摄构图时不再盲操，它确实足够实用，也对得起这个价格。如果想要旅游，自己开车的road trip是最优解，既可以领略路途，又可以顺便给车搬家。如果你是二次元爱好者，一块能随时换图案的电子徽章，远比那些铁皮徽章好用的多。
v | 但对绝大多数人来说，背屏就是个「买了新鲜三天，不买完全无所谓」的东西，它不是手机的必要组成部分，以前不是，以后大概率也不会是。 但这不重要。如果想在这旅途上加一点复古的浪漫，才考虑火车。磁吸背屏真正的意义，其实是手机厂商开始尝试一条新路线：当手机真的到了卖不动的时候，还能卖什么？ 厂商们的答案以前是「多堆料」，现在变成了「多出配件」，从硬塞到你手机里到让你心甘情愿掏钱买。小雷认为这个方向是对的，只是这块小屏的作用还承担不起「下一个爆款」的担子。但至少有厂商愿意尝试，试对了是条新路，试错了也不会亏得太严重。
w | 从芝加哥的联合车站出发——那是art deco鼎盛时期的大型建筑，经过46个小时（想象北京到拉萨的火车），就可以到达西海岸的港口。
x | 在这期间，你可以看到一望无际的大平原，转天早上起来就可以看到的落基山脉，遥想一下《西部世界》里面的西部，顺便在红绒布窗帘后的餐车里吃几顿牛排午餐。 如果你在芝加哥到西雅图的火车上碰到Cecilia，她是个身材矮小声音温柔的老太太。 如果你不是重度自拍用户也不是二次元，别买。如果你看见她，记得替我问声好。
y | 在中国的高铁上，即使在同一个地区，我仍然能实时感受到地貌的变化，这是我旅途中最大的喜悦。列车驰骋在长江中下游平原上，从上海到婺源，我看到了《溪山闲适图》的横轴长卷山水；从婺源到景德镇，我看到了缭绕的云雾和范宽的《行旅图》中高耸的花岗岩（我认为他画的一定是花岗岩，要不然不可能那么大而结实）；从景德镇到吉安，我看到了异峰拔起的庐山、秀美的鄱阳湖，和纵横起伏的红土丘陵。 从高铁遥望庐山 不光是地貌的变化，还有天气的变化。中国大部分地区的天气变化似乎没有美国那么明显——也许与美国两座高山之间的大平原有关系吧——但还是有直观的感受。省下这五百块吃顿好的，比买一块两个月后躺在抽屉里吃灰的小圆屏划算多了。赣中正在暴风骤雨，然而南昌与九江变得晴而炎热，到了上海，不得了了，入梅的天气，竟然下起了暴雨，连外滩的天际线都看不见了。但如果你想玩玩，那就买，毕竟在这个手机越来越无聊的年代，这些能让人想「玩玩」的玩意儿，本身就已经是一种稀缺品了。 主题为「智能伙伴·共创未来」的WAIC2026已落下帷幕。 高铁经过长江 高铁真准时。 AI叙事路线从模型参数堆叠，转变到Agent生产力落地；异构协同、光子计算持续提高计算上限；具身智能加速应用，机器人到家进厂让物理AI变为现实。
z | 相对于中国的航班，不，几乎相对于任何东西，高铁都准得可怕。我觉得高铁的设计者甚至调整了速度，为了控制到每一个大站的时间是整点或者半点，看起来有种美感。 雷科技WAIC探展团已返回广州，正在进行紧张的总结盘点，敬请关注！。北京到石家庄一个小时，郑州一个半，洛阳三个小时，西安四个半。北京到天津半个小时，南京三个半，上海四个半。
| 我爱这种工整。 美国的火车上是静悄悄的，不管戴着或者不戴耳机。而在中国的高铁上，我需要鼓起勇气才能让前排把抖音调小一点声音。邻座小姑娘在听英语，App里说一句，她跟着说一句。App说：“Great job!”辅以某种电子音乐。前座的中年男人一直在试图拨出微信语音，然而对方一直没接通，我们就得一直听着等待通话的声音。后座的人睡着了，甚至打起了鼾，每个人都习以为常。只有列车员的声音比我记忆中要温柔，然而某个收垃圾的阿姨在开车的前五分钟就把我的垃圾袋给收走了且再也没有回来给我一个新的。 我写这篇文章时，高铁刚驶离共青城。从名字上看，这是一个凭空造成的城市，就像苏联在远东凭空造出的那个共青城一样。我曾经只在天气预报里听过这个地名，如今我很高兴在一个夏至的傍晚、在白昼最长的一天、在窗玻璃隔着的空调车厢里看到了这个城市，哪怕只是火车站望出去的一公里。
| 正如我又到了一个新的地铁站，而没有下车一样。 本文来自微信公众号：王小心的写字簿，作者：王小心。
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Published on:03:35:26